تدافع حكومات كاتالونيا ونافارا وإقليم الباسك وأراغون عن التعاون بين الأقاليم باعتباره جزءًا “أساسيًا” لتعزيز إزالة الكربون من الصناعة من خلال الهيدروجين الأخضر. جاء ذلك في منتدى إيبرو هيدروجين كوريدور الثاني الذي عقد يوم الخميس في ميناء تاراغونا. وقد وصف وزير الأعمال والعمل، روجر تورنت، جنوب أوروبا بأنها “جهة فاعلة ذات صلة” في نموذج الطاقة الجديد وإزالة الكربون. وقال تورنت إن “أوروبا تدرك بشكل متزايد أن محور إيبرو الذي ننشئه مهم من وجهة نظر قارية”، وشدد على أن هذا يشمل أيضا “تضافر الجهود” بين المناطق لتكون أكثر قدرة على المنافسة.
دافع Torrent أيضًا عن التعاون بين القطاعين العام والخاص لتعزيز هذا التحول الصناعي. وقال تورنت، الذي اعترف أيضاً بأن هذا الالتزام من جانب الحكومات يتم “بدرجة عالية من عدم اليقين”، “ما لدينا كإدارات هو خلق بيئات مواتية لظهور وتوحيد أنظمة بيئية معينة”.
وقال تورنت: “ما زلنا لا نعرف ما هي الرهانات الفائزة، لكننا نعلم أنه لكي تكون ناجحة، يجب أن تنشأ من التعاون بين القطاعين العام والخاص”، مضيفًا أن هذه المشاريع يجب أن يكون لها منظور أوروبي أيضًا. المساهمة في إزالة الكربون من الإنتاج أو الاستهلاك وهي المشاريع الصناعية.
بالنسبة لـ Torrent، يفي الهيدروجين الأخضر “كناقل” والممر “كمنصة” بجميع المتطلبات. وبهذا المعنى، سلط الضوء على “بيئة التشاور” التي نشأت منذ عام 2022، عندما تم إنشاء هذه المساحة، والتي تضم بالفعل 411 كيانا و 215 مشروعا. وبهذا المعنى، دافع وزير الأعمال والعمل عن التعاون بين الأقاليم وبين القطاعات من أجل خلق فرص جديدة مرتبطة بإزالة الكربون من الصناعة.
«في هذه التكنولوجيا لم نتأخر»
صرح تورنت أيضًا أن الدفع نحو الهيدروجين الأخضر سيولد سلسلة قيمة جديدة ستكون “مهمة ومثيرة للاهتمام” بسبب الابتكار في المجال الصناعي. وشدد تورنت على أنه “على الرغم من الحديث دائمًا عن الهيدروجين كعنصر لإزالة الكربون من الصناعة، إلا أنه يجب علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار أن الهيدروجين يشكل بالفعل صناعة في حد ذاته”، معتبرًا أنها “أرض خصبة” يجب الاستفادة منها. . واحتفل قائلاً: “قد نكون متأخرين في تقنيات إزالة الكربون الأخرى، ولكن ليس في الهيدروجين الأخضر”.
واتبع وزير التنمية الاقتصادية وتطوير الأعمال في حكومة نافارا، ميكيل إيروجو، نفس الخط، مشيرًا إلى أنه بدون التعاون بين هذه المناطق الأربعة التي يوحدها نهر إيبرو “سيكون من المستحيل أن يصبح الهيدروجين الأخضر بمثابة صناعي محتمل” في كاتالونيا ونافارا وإقليم الباسك وأراغون. كما قام إيروجو بتفصيل بعض الإجراءات التي روجت لها حكومته لتعزيز إزالة الكربون. ومن بينها، سلط الضوء على التزام حكومة نافارا بـ “دمج الضرائب الإيجابية على الهيدروجين الأخضر في نافارا، والتي انعكست بالفعل في ضريبة الشركات منذ ديسمبر 2022”. كل هذا، وفقًا لإيروجو، مع الرغبة في إنشاء “نظام بيئي مناسب ليصبح الهيدروجين الأخضر حقيقة واقعة”.
من جانبه، صرح نائب وزير الصناعة في حكومة الباسك، ميكيل أمونداراين ليبار، أنه من أجل التحرك نحو إزالة الكربون، أولا “علينا أن نتعلم من أخطاء الماضي”. وندد قائلا: “ما زلنا ندفع منحنى التطوير للألواح الكهروضوئية، لكننا لا نقوم بتصنيعها، وهذا لا يمكن أن يحدث لنا بالهيدروجين الأخضر أو الوقود الخالي من الكربون”. ولهذا السبب، فهو يرى أن التكنولوجيا الجديدة التي تم تطويرها في أوروبا يجب أن يتم تصنيعها.
أخيرًا، أضافت المديرة العامة للترويج الصناعي والابتكار في حكومة أراغون، ماريا ديل مار بانيوس، أنهم “لا يريدون أن يكونوا مجرد منتجين”، لكنهم يريدون “خلق قيمة في المناطق” المعنية. وقال: “يجب ألا نفوت القارب، كما حدث لنا بالفعل في التقنيات الأخرى”. ويرى بانيوس أن الممر لا يجب أن يكون قادرا على الابتكار فحسب، بل “يجب أن يكون قادرا أيضا على العمل وإنتاج نتيجة هذا الابتكار في المناطق”. ولهذا السبب دافع عن أهمية التدريب والبحث والتطوير.
