الشاحن USB-C هو الوحيد المسموح به ابتداءً من غد السبت على مجموعة واسعة من الأجهزة الإلكترونية المسوقة في الاتحاد الأوروبي، في نهاية فترة التكيف لمدة عامين للقانون الأوروبي الذي يهدف إلى الحد من النفايات الإلكترونية وتبسيط حياة المستهلكين.
ال وكان لدى الدول الأعضاء مهلة حتى 28 ديسمبر/كانون الأول لتطبيقللتوجيه الأوروبي والذي يتطلب جميع الهواتف المحمولة، والأجهزة اللوحية، والكاميرات الرقمية، وسماعات الرأس، والكتب الإلكترونية، ولوحات المفاتيح، والفئران، وحدات تحكم ألعاب الفيديو ومكبرات الصوت وأنظمة الملاحة يشتمل على شاحن واحد من نوع USB-C.
أجهزة الكمبيوتر المحمولة لديها مصطلح حتى 28 أبريل 2026 للامتثال للوائح.
يعمل التوجيه أيضًا على تنسيق متطلبات الشحن السريع ويمنح المستهلكين خيار عدم استلام شاحن جديد مع كل عملية شراء لجهاز.
سيحتاج المصنعون إلى تحديث عبواتهم لعرض المعلومات بوضوح حول خصائص الشحن وما يتم تضمينه مع كل عملية شراء.
وبالتالي، فإن هذه اللائحة تجعل من الممكن تخفيف ما يسمى بـ “الحجز التكنولوجي”، الذي يصبح من خلاله المستهلك أسيرًا لشركة مصنعة معينة عند شراء أحد أجهزتها.
والهدف من هذا القانون ثلاثي: ضمان راحة المستهلك وتقليل النفايات الإلكترونية وتجنب تجزئة سوق أجهزة الشحن، بحسب نص التوجيه.
النظام الذي يحكم حتى الآن والذي فيه USB 2.0 Micro B وUSB-C وLightning (باستثناء ولا تزال شركة أبل) بفضل اتفاقية طوعية أبرمت عام 2009، تساهم في توليد ما يصل إلى 11 ألف طن من النفايات الإلكترونية سنويا، وفقا لتقديرات المفوضية الأوروبية.
وتهدف اللوائح إلى معالجة هذا الرقم من خلال السماح للمستهلكين بشراء أجهزة إلكترونية جديدة دون الحاجة إلى شراء شاحن إضافي، مما سيوفر للمواطنين ما يصل إلى 250 مليون يورو سنويًا على أجهزة الشحن غير الضرورية.
ويعد هذا القانون جزءًا من استراتيجية أوسع للاتحاد الأوروبي تهدف إلى تقليل النفايات الإلكترونية وإعلام المستهلكين حتى يتمكنوا من اتخاذ قرارات أكثر استدامة، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الدائري.
وبالإضافة إلى الحد من النفايات الإلكترونية الناتجة عن بيع الأجهزة الراديوية، تهدف اللوائح إلى تقليل استخراج المواد الخام وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن إنتاج أجهزة الشحن ونقلها والتخلص منها.
وقال رئيس لجنة السوق الداخلية بالبرلمان الأوروبي يوم الجمعة: “سنتابع عن كثب كيفية تكيف الشركات المصنعة مع هذه التغييرات ونتطلع إلى دراسات المفوضية (الأوروبية) حول تطور الشحن اللاسلكي ومتطلبات التصنيف المستقبلية”. آنا كافازيني.
بالنسبة لـ Green MEP، “من الضروري التأكد من أن المستهلكين لديهم الأدوات اللازمة لمواصلة اتخاذ قرارات ذكية ومستدامة مع تطور السوق.”
ودخل التوجيه، الذي أصبح تنفيذه إلزاميًا بدءًا من الغد، حيز التنفيذ في 27 ديسمبر 2022، ومنذ ذلك الحين كان أمام الشركات المصنعة عامين لتنفيذه.
